如何把握新型KBK起重机的发展趋势？

随着科学技术的不断发展，悬臂吊厂家起重机不断发展壮大。今天我们正在谈论KBK起重机的发展趋势和实际应用。

KBK起重机采用薄壁型材和异形钢结构，减少了结构的焊接接头，提高了性能。多种新型高强度和低合金钢材料被用于提高承载能力，改善应力状况，减轻重量并增加外观。大多数桥式起重机采用箱式四梁结构。主梁和端梁采用高强度螺栓连接，便于运输和安装。

KBK起重机进一步开发新的传动部件并简化机构。 “三合一”操作机构集电机，减速器，制动器于一体，具有结构紧凑，外形美观，拆装方便，调节简单，运行平稳，支撑范围大等优点。已广泛应用于国外各种起重机。经营机构。为了简化中小吨位起重小车的结构，降低起重机高度，降低车轮压力，电动葫芦作为国外的起升机构已被广泛使用。为了减轻重量，提高承载能力，改善加工制造条件，提高产品良率，零部件尽可能采用焊接方式进行铸造，如减速器外壳，卷轴，皮带轮等均焊接结构体。减齿轮加固可减轻重量，减少体积，增加承载能力并延长使用寿命。液压推杆盘式制动器的应用范围也在不断增加。另外，每个机构使用的电机都发展到高转速，从而减少了电机的基数，减轻了重量并减小了外部尺寸，并且还可以使用低制动转矩的制动器。

KBK起重机在电气控制方面开发出性能好，成本低，可靠性高的速度控制系统和电子控制系统，开发出半自动化，全自动化的操作系统。机电仪表液体集成技术的使用提高了使用的性能和可靠性并增加了起重机的功能。开发了模糊逻辑电路控制技术，利用神经信息和模糊技术找到加速启动的佳时机，防止有经验的驾驶员实际进入数据输入系统实现优控制。模糊控制方法可以确定实现自动工作的控制指令，并通过模糊集对人们的主观模糊量进行数字量化。

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视频作者：德玛力格（济南）起重设备有限公司

起重机的轻量化主要体现在五个方面：

　　（1）起重机的设计方法通常为许用应力法，为保证起重机产品使用的安全性，在实际设计中通常采用较大的安全系数，从而导致起重机产品自重增加尺寸偏大，造成资源的浪费。应广泛使用极限状态的设计法，提高计算精度，使计算结果更逼近金属结构在实际工作中的状态；应用有限元法、模糊优化设计等现代设计方法，深入剖析并动态模拟钢材结构的力学和材料性能。

　　（2）对于起重机中的非主要受力构件，可采用工字钢、槽钢等；可多采用焊接结构代替铸件，运用机器人焊接等焊接技术，与人工焊接相比，在保证焊接质量的同时可减少对焊料的使用：运用热处理等工艺提高起重机齿轮等构件的表面强度，确保结构优化的情况下起重机具有足够的安全性。

　　（3）为了保证设计出的产品足够安全，设计者往往增加钢板厚度，并额外设计加强结构，从而提高了轻量化起重机的自重。国外的相关起重机企业采用铝合金材料制造起重机的主要构件，与钢制起重机相比，铝合金材料起重机可减重30%以上：针对不同类型的构件了釆用不同的材料，尽可能用H型钢材代替板材节约结构钢材，并提高结构的抗弯强度。

　　（4）传统的起重机可分为桁架式和箱形结构，通常以型钢和钢板作为主要组成枃件，通过焊接或螺纹连接的方法实现不同构件的连接，这些结构偏重于稳定性和安全性，而对经济性考虑较少，使用型钢代替焊接横梁：采用柔性小车架，将"井字型"梁结构改为"工字型"梁结构；降低小车的总体高度，并采用"多合一"小车运行机构，这样在保证结构稳定性和安全性的前提下，对起重机的部分结构进行了改进，减小了起重机的自重。

　　（5）对起重机构和电气系统改进，采用紧凑型起升机构，选用高速电机并配用制动力矩小的制动器；采用变频调速技术，提高起重机的节能效果；起升机构可采用电动葫芦；根据起升高度和起升速度的不同选择合适的倍率。

车间高度不够的情况下可以选择普通的单梁起重机

单梁起重机是现在所有车间建筑物制造过程中的重要设备，单梁起重机的应用能够大大减少工人的劳动强度，从而有效提高建筑施工的效率！

　1、在车间高度不够的情况下，可以选择普通的单梁起重机。这是因为单梁起重机比双梁起重机重量更轻，占地少，对环境的要求也相对较低。而单梁起重机的电动葫芦通常悬挂在主梁下，其高度为1.5米。

　2、如果车间高度仍不能满足高度要求，则可选择低间隙的欧洲起重机。欧洲单梁起重机可将起升高度提高米，这需要较低的车间高度，更容易满足。优越的欧洲单梁起重机，具有间隙低的优点，可以大限度的利用较小的空间。其结构简单紧凑，重量轻，运行成本低，能耗低，有利于制造商的低成本生产。

　与传统的单梁起重机相比，欧洲单梁起重机结构，车轮压力小。对于低空厂房，欧式单梁起重机从挂钩到墙壁的较小距离小，间隙高度低，提升高度更高，满足低空厂房的需要。